Back to the 1972 あれから40年その2

  10月10日(火・祝)  

八王子付近を行くD511002牽引の上り記念列車 昭和47年10月10日

八高線運転二日目の10日(祝)はまた身近の拝島駅近くで下り列車を撮り、八王子で上りを迎える計画にした。本格的な 勾配区間や有名撮影地を避けたのは毎度のものぐさの賜物だが、このあとの用事もあり簡単なスナップ程度にならざるをえない事情も あった。


今日の下りはD51498の牽引 発車の煙のサービスも満点
ホームといわず線路際といわず規制もなんののファンも当時は黙認だったようなもの

拝島駅周辺はファンの洪水で、さすがにブームの渦中を思わせる光景が展開していた。一応理性を持ってなるべく線路内より離れたところでカメラを構えたつもりだが現在だったら即運転中止になるような状況の中、D51498に牽かれた列車が発車していった。このあと高麗川で交換してくる上り列車をとらえるため、八王子方面へ戻ることにした。

八王子駅北方の築堤でとらえたD511002牽引の記念号
今日の仕事を終え、機関区へ向かうまでのひとときを過ごす1002号

新聞記事より 10月11日付朝日新聞
記念列車を撮影したすぐそばを京王線の5000系が走り抜けていった

これで8・10の前半のイベントは消化し、次は鉄道記念日の14日(土)と翌15日、いよいよ東海道本線の蒸機列車も走る。今年は土曜日が14日なので多くの学生は午後から出かける事になるのだろうが、さてどうなることだろうか。


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