興部駅跡に作られた『道の駅　おこっぺ』（アニュウ）の敷地内広場に展示されている。「ナンバープレートは真新しい文字でＤ５１３６５とあるので後に複製？されたもののようです。動輪の刻印ははっきりせず３６５号のものかどうかは未確認です。」（やまてつ様）

昭和１５年（１９４０）４月２４日、日立製（製造番号１２４４）の量産（試作ー標準）型。新製と同時に追分に配属され室蘭本線などで働く。昭和２０年には函館に移り、のち長万部に移動したが終始函館本線など道内の幹線で活躍し、北海道で生涯を終えたカマであった。廃車は昭和４８年長万部区。

同機の兄弟はもちろんＤ１５の３６０番台のカマは１両も保存はされていないが、ふたつ下の弟機３６７号の動輪が同じ道内のJR北見駅南側に保存されている。３６５号のひとつ上の兄３６４号はあの昭和３７年５月の三河島事故の当事者（機）として歴史に記録されており、また弟の３６６号は昭和２３年にＣ６１２５号の種車となって早々にＤ５１の籍から外れていった。
　Ｄ５１の動輪として面白いのはやはり道内に百番違いの同番号機の動輪も残っているということである。４６５号（追分町・由仁町）・４６７号（釧路駅前）で、さすが最後まで多くのＤ５１が活躍した北海道ならではのものがある。

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