保存Ｃ５６１０１　

Ｃ５６１０１　長野県佐久市中込　成知公園に保存　２０１７年１０月

JR小海線の滑津（なめづ）駅から徒歩５分程の公園、文化財の「旧中込学校」の建物の隣に屋根・ホーム付きで保存されている。隣には小海線の前身、佐久鉄道のキホハニ５６が並んでいる。どちらも再整備されて綺麗な姿になっている。

　
ホーム側からは運転室にも入れるようになっている

機関車へは中込学校で申し出て許可をもらい展示内部へ入ることができる

キャブ周り　運転室窓は網で保護　銘板類は一応残っている

１０１号は本来、長野（運転所）などに所属して飯山線を中心に活躍していたC５６だが、縁あって同じC５６の走っていた小海線沿線に保存された。

正面　安全のため側面に上がれないように柵を設置　大きなスノウプラウも特徴的
キャブ内の機器もほぼ存置されている
　

説明板は３枚（一枚は近年の追加？）あり「機関車C５６」と「小海線のC５６」、「C５６１０１号」の説明があちこちに散らばっているような感じがする。他にキホハニ５６のものもある。mata 保存時に書かれた内容をそのまま新しく書き直している部分もあるので適時修正が必要かも。

　
ベンチもある小公園風のスペースで腕木信号機も設置

かつての保存状態

　
保存開始後２８年後の姿、やや荒廃していた。平成８年（１９９６）４月

Ｃ５６１０１

昭和１２年（１９３７）３月３１日、三菱神戸製造（製造番号２０５）。新潟地区に配属され越後線などで働く。昭和３０年代に飯山区に移りその後は長野県内の機関区を移動、飯山線や長野周辺の入換、上諏訪区 でも入換作業を中心に活躍。上諏訪ではC５６の集中配置により大糸線などにも出張していた。昭和４７年に長野（運転所）に戻りその後は飯山線のC５６として人気を集めた。廃車は昭和４８年（１９７３）１月１０日。

エピソード
小海線沿線の保存C５６たちは他に小諸懐古園の１４４、野辺山の９６、清里の１４９、小淵沢の１２６と４両もあり、さすがC５６の活躍した線といえよう。このうち小海線に関わりの深いカマは１４４と１４９（９６は戦前の一時期中込に配属、また無煙化後のSLホテルとして野辺山に長く置かれていたこともある）の２両で、中込区最後の４両の中では１５０が白馬村に保存、１５９号だけは石川県に保存されたものの老朽化で解体され、一部の動輪だけが残されている。

現役時代のＣ５６１０１

上越線との接続駅、越後川口付近を走るC５６１０１[長]　昭和４７年（１９７２）８月
保存場所の最寄駅滑津の近くを走行するC５６（１４４号）。１０１号もかつてたどった道だったのだろうか。昭和４６年（１９７１）３月撮影
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