鉄道省大宮工場で製造されたＤ５１の第１号機。晩年は山陰地方で活躍していたが、縁の機関車ということで原形に復して保存展示された。なお現在の所在地は埼玉県さいたま市　ＪＲ大宮工場前となる。

　

昭和１３年（１９３８）９月、鉄道省大宮工場製（製造番号１）。新製配置は田端で戦中戦後を過す。その後姫路一区に移動しさらに山陰の浜田区と西日本で晩年を過した。廃車は比較的早い４６年８月だが、大宮工場製の１号機ということもあって早々に準鉄道記念物に指定され生まれ故郷へ保存が決まった。

１８７号の山陰時代の写真を見ると、ある時は後藤工場式集煙装置（敦賀式に類似の大型のもの）にシールドビーム前照灯の重厚かつ近代的な顔立ちであり、また晩年は大型前照灯に戻されつつも集煙装置が鷹取式に変わり、デフが後藤工場式の切取りのものに変わったりでかなりの変化をたどっている。しかしながら故郷に帰ると誕生時に近い姿に戻り、保存後しばらくしてプレートも形式入りのものになり製造所銘板も立派な大宮工場のものに取り替えられている。煙突が若干短いのと部品の一部を動態の４９８号に譲っていることなどを除けばほぼオリジナルスタイルでの保存といえるだろう。

市内にある大宮桜木町郵便局の風景印（風景入通信日付印）は０３年３月１３日に使用を開始したが、図柄にこのＤ５１１８７号機が採用されている。

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