保存Ｄ５１５０２
Ｄ５１５０２ 東京都葛飾区亀有 上千葉砂原公園に保存
常磐線の亀有駅から徒歩１５分（またはタウンバス）ほどのところにある公園に保存されている。青空展示であったが現在は上屋もかけられ、また整備もされており見学にはいい環境となっている。
公式側は柵内はひきがないので外側から撮影できるが自転車置き場になっているのが少し残念。
説明板はイラストもていねい （右）Ｄ５１の説明と同機の履歴 簡単だがほぼ正確
キャブ内にも立ち入れる。塗装や整備された配管類がきれい。
キャブ付近 製造所銘板は残っている。運転室部分はアクリル板で保護されてい直接触れる事は出来ない。
（左）テンダのプレートは残念ながら細文字の複製。刻印は５０２のものが多く残っていた
低い柵、カーブした屋根を持つ上屋、清掃された周辺など現在は保存環境は良い。
正面から 整った顔立ちの標準型Ｄ５１。
ここにいます 案内図のイラスト
案内図の拡大「蒸気機関車」の表記がしっかりされている
Ｄ５１５０２履歴
昭和１６年（１９４１）９月３０日 鉄道省鷹取工場製（製造番号３０）。新製配置後、奈良から広島、小郡と西へ移動し３０年代前半に新津へ移動、日本海縦貫線で活躍し最後は酒田区で４７年１月に廃車となった。
主な配置履歴
昭和２３小郡ー２２小郡ー３０小郡ー３２新津ー３６新津ー４２直江津ー４３酒田ー４５酒田−４６酒田-４７酒田 ４７−１−３１酒田区廃車
Ｄ５１５０２にまつわるエピソード
日本海縦貫線の保存Ｄ５１たち（首都圏）
昭和４７年１０月の電化によって役目を終えた日本海縦貫線（ここでは羽越本線の新津〜酒田をさす）のＤ５１のうち、廃車または他区へ転属となったのち廃車となって保存されたＤ５１はかなりの数にのぼる。（５０２は無煙化を待たずに４７年１月に廃車となっているが、ほぼ同じ仲間といえるだろう。）その仲間の多くは折からの「鉄道１００年」と「SLブーム」もあってか多くの保存の引き合いがあり、特に首都圏で保存されたＤ５１が数多い。それは３２４（酒田＝千葉県保存のち解体）、４９８（新津・坂町＝群馬県保存のち動態復活）、５０２（酒田）、５１３（酒田＝板橋区保存）、６０９（新津＝成田市保存）、７２４（酒田＝群馬県渋川市保存）、８５３（酒田＝東京都北区保存）などであり、このうち動態復活をした４９８もその仲間であり、晩年は新津・最後は坂町区とここで多くの仲間達と顔を合わせていた。５０２号機とは４５年以降は４９８が新津、５０２が酒田区配置だったのでよく出会っていたことだろう。
※リンクしていただいているTADA様の「汽車・電車１９７１〜」の保存機のコーナーにも同機の画像がありますのでぜひ御覧ください。
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