長く上諏訪区などに在籍した長野県縁のカマ。長工デフ・集煙装置・運転室換気装置など「長野工場」ならではの装備をほとんど身に付けたＤ５１である。もちろん長野区在籍時にはフロントデッキの白線塗分けも実施されていた。４５年に引退後は故郷・上諏訪に近い諏訪湖畔に保存されている。

　

昭和１８年（１９４３）３月１８日、鉄道省浜松工場製（製造番号７４）。新製配置は静岡だが、のち浜松に移り東海道本線を中心に働く。その後は上諏訪�ｰ松本�ｰ長野と信州の機関区を歴任し、「長野のＤ５１」の1両として活躍した。昭和４５年（１９７０）２月の篠ノ井線無煙化の際は、中津川から借用した５４９号（長野工場製）と重連で「さよなら」急行列車を牽引して引退の花道を飾った。廃車は同年８月８日で、上諏訪から保存地への搬入は１１月５日であった。

エピソード

８２４号を始めとするＤ５１の８２０番台は保存機が多く、８２２・８２３とは３兄弟が連番で残っており、さらに８２７・８２８と半数は各地でその姿を見る事ができる。（８２７は個人保存のため非公開）

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