この動輪は煙室扉のＣ５８２３０のものではなく、刻印によって１９４号のものであることが確認できましたので標題を変更いたしました。「９」の文字が微妙ですが…。

Ｃ５８２３０

昭和１５年（１９４０）５月、川崎車輌製（製造番号　　　）
製造から廃車までその生涯をほぼ中部・東海地区で過ごしたカマ。稲沢一や美濃太田などを歴任し、最後は沼津区の構内入換え作業が仕事であった。廃車は昭和４５年６月。主な移動歴は昭和１６稲沢一→２０美濃太田→２４美濃太田→３６稲沢一→４１稲沢一→４４沼津。

エピソード
同機の兄弟のうち、弟の２３１号が山形県上山市に保存されている。なお動輪の刻印「１○４？」に該当するものは廃車時期などを考慮してもなかなか見つからない。２３０現役時に豊橋に１９４号がいたが２３０より後に廃車になっており、時期的にみて２３０号が履き替えた可能性は低いが煙室扉だけではと展示時に手近な廃車機の動輪として持ってこられたということもあるかもしれない。

Ｃ５８１９４…昭和１４年（１９３９）１１月、汽車会社製造（製造番号１８４８）。多治見区に配置され、終始中部地区で働く。稲沢区は美濃太田区などを経て最後は豊橋区にてＣ５０のあとを受けて入換作業に従事し昭和４６年（１９７１）３月に廃車となった。

リストその１へ

型式・番号順リストへ

保存動輪トップへ

トップページへ

『鉄・街・道』掲示板　管理者へメール