設置時は設置時は賀茂郡安芸津町立。なお同校は２０１１年東広島市立風早小学校に統合されて廃校になっている。したがって動輪は跡地での保存
Ｄ５１２５６
昭和１４年（１９３９）１１月、鉄道省小倉工場製造（製造番号２６）。小倉工場製らしくまず九州の鳥栖区などに配置され、その後熊本などを経て本州へ。晩年は新見区にあって伯備線などで活躍し、山口線から最後は長門区にて山陰本線で活躍し昭和５０年（１９７５１月に廃車となった。
本州最後、つまり山陰本線最後の蒸機運転区間の無煙化は昭和４９年（１９７４）１１月３０日であったが、「さよなら運転」の行われた昭和５０年（１９７５）１月１５日以降も車籍があり、その後廃車になった長門区のＤ５１は１０両（１４５・２１４・２５６・４７３・５８１・６１２・７１５・７２０・７９７・８６９）おり、そのうち１月１２日の広島局主催の列車を牽引したのが６１２と７２０（米子区主催のものはＤ５１４８８＋６２０）であり、さらに廃車後静態保存されたのが７２０、そして動輪などが保存されたのが現在判明しているだけで２１４・２５６・５８１・６１２・７１５（２軸）の５両なので、長門区最後のＤ５１はその半数以上が現在も姿を留めているということになる。
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