保存動輪 Ｄ５１４８４　その３

Ｄ５１４８４動輪（第３）埼玉県蓮田市　JR東北本線蓮田駅西口広場に保存
平成２５年（２０１３）３月に１１５系電車の車輪とともに設置された
説明板：簡単な４８４号の履歴が記してあるが写真は残念ながら同機のものではない

写真は形態からすると東北本線でも活躍したＣ５９のように見える

刻印ははっきりと４８４号の第３動輪とわかる
「株式会社アトレ」寄贈のプレート　やはり新浦安のものを移設したのであろうか
ロータリー側から見る　すっきりとした展示
隣には同線でもおなじみだった１１５系電車の車輪も展示してある

Ｄ５１４８４

昭和１５年（１９４０）３月１２日、鉄道省小倉工場製（製造番号３１）。新製配置はお膝元の大里（門司）だったがまもなく鳥栖に移動、戦後すぐには広島第２に移動して山陽路を走った。その後２３年に北海道に渡り旭川、４０年代前半に遠軽へと職場を変えつつも生き残り、最後は国鉄蒸機終焉の地・室蘭本線の追分区で迎えた。廃車は５１年１月１７日であった。 ※配置履歴（略）昭和１６鳥栖ー２２年広島２ー３０年旭川ー４５年遠軽ー５０年末追分

エピソード

同機の栄光の記録として「お召し列車の牽引」があげられる。昭和２９年夏に行われた北海道御巡幸の際、８月１２日に石北本線の旭川（東旭川）→遠軽間で同機がその栄誉に浴している。この御巡幸においては道内に限らず多くの蒸気機関車が牽引を担当しており、現在も静態保存されているＣ５７５７やＤ５１３３３、Ｃ５８１０６がこの時の担当機である。なお同機を引き継いで遠軽→北見間を担当したのはＤ５１２７７であり、二日後に釧網本線で牽引したＣ５８のうち６２号機の動輪が美幌町に保存されている。
同機の前後の兄弟機も幸運なカマが多く、４８０番台でいえば４８１・４８３・４８５・４８６・４８８・・と５両もの静態保存機がいる。特に４８３・４８５の両兄弟はともに小倉工場製造の続き番号である。


※なお同機の動輪は福島県のJR郡山工場内にも保存されている。画像はこちらまたかつてこの動輪は千葉県の新浦安に展示されていた。

※なお郡山工場保存の同機の説明書きには「大宮機関区を振り出しに・・・」とあるが、履歴によれば同機の新製配置は九州の大里区（のちの門司区）であり、その後も東北本線筋の機関区に配置された記録はなく、大「宮」と大「里」を見間違いしたのだと思われる。

現役時代のD５１４８４

室蘭本線で貨物列車を牽くD５１４８４　昭和５０年（１９７５）９月
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