福知山に特に馴染みのあるカマではないが、晩年は関西本線などで「鳩マークのＤ５１」として人気のあった９０６号の動輪が山陰本線の橋脚に使われていた煉瓦を基礎にした立派な台座とともに保存されている。
Ｄ５１９０６
昭和１９年（１９４４）２月１５日、三菱製（製造番号４０９）の戦時型。新製後はもっぱら関西地区に配置され、姫路一ｰ亀山ｰ竜華などを移動した。晩年は奈良（運）にあって関西本線加太越えなどでファンの被写体となった。
エピソード
同機は晩年の「ＳＬブーム」の頃、デフに「鳩」のマーク（タバコの『ピース』の模様に似ていることから「ピースマーク」とも呼ばれた）を装飾され、当時関西本線を中心に多数運転された蒸気機関車牽引の臨時列車や団体列車の先頭に立った。このデフ装飾Ｄ５１は奈良運転所の粋な計らいで、９０６のほか８８２（月と鹿）、９４０（翼を拡げた鴎）、９４４（ツバメ→のちに８３１号に移設）がありＤ５１の最後の働きに彩りを添えていた。
この列車は当時関西本線で頻繁に運転されていたＤ５１牽引の臨時旅客列車なのですが、通常の国鉄主催の「デゴイチ伊賀号」などとは違う会員列車でしょう。ヘッドマークから何か宗教関連の団体の主催列車かと思っていたのですが、地元の尼崎信用金庫（関西では著名）の略称が「尼信」で、その銀行主催の会員列車か何かなのだと思います。ただ当時の趣味誌やネットでも「尼信号」の画像が見当たりません。この日限りのものだったのでしょうか？ ダイヤは伊賀号や柳生号、他のチャーター列車などと同じものを使っていると思われますのでどこかにデータはあるはずですが…。
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