Ｄ６０２２
大正１４年、汽車会社製（製造番号８４７）。製造時は９９００形式９９８４号を名乗り、形式称号改正によりＤ５０８５となる。戦後すぐには長町区に在籍。昭和２７年６月に浜松工場で改造されＤ６０２２号機となり会津若松区に配属された。その後九州に移り筑豊・直方区で本格的に働く。３１年に大分へ移動、柳ヶ浦ｰ豊後森を経て再び大分と久大・日豊線沿線で活躍、３６年９月に鹿児島本線沿いの出水区に移動したが３９年にまた直方へ戻った。ブームの頃は「筑豊のＤ６０の最若番機」としても注目を浴びた整ったスタイルのカマであった。筑豊の蒸機の最後より若干早い４８年３月１４日に若松区で廃車となったが、最後まで石炭列車を牽いて頑張ったＤ６０であった。
同機は保存を前提に若松機関区で保管されていたが結局解体され、動輪だけが駅前公園に保存された。なお１９９９年前後には台座にナンバープレートが付いていたが盗難？のためか現在はなくなっている。（やまてつ様より報告）
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