保存は前頭部のみだが、館内にキャブ部分も展示されている。また同機の動輪は遠く離れた広島県三次市の広島県土地開発公社三次用地事務所前に保存（旧　国鉄三次機関区跡地）されている。
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昭和１５年（１９４０）７月２４日、日本車輌製（製造番号８０１）。新製配置は北海道函館と思われるが、ほどなく内地へ戻り尻内（のち八戸）区に移動、東北本線北部で活躍。補機仕業などをこなし長く尻内で過したが、「ヨン・サン・トオ」で役目を終え、はるか西日本に転属した。最後は厚狭区で美祢線で働き４７年４月２８日に同区にて廃車となった。

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