保存Ｄ５１５１３

Ｄ５１５１３動輪　東京都板橋区　城北交通公園に保存

都営地下鉄三田線の蓮根駅近くの交通公園内に保存されている。一応園内の一角で資料館やバス、東武１号機関車などとまとめて柵内での展示なので管理は行き届いているのだが、アスベスト補修などはされているものの、外観や足回りはやや荒れていてもう少し整備されるこのとが望まれます。

非公式側側面　網や柵での子供の侵入防止はやむをえないが、お肌の「荒れ」が気になる
　　
キャブ内は立ち入り可能のわりにあまり荒れていない　（右）バルブ類も光っている　落書きもないようだ

計器類の破損は仕方がないがまだ文字盤なども読み取れる状態
公式側　屋根付きだがやはり錆とか傷は仕方がないか

展示スタイルは屋根付きというよりプラットホームを模しているようで、屋根を支える支柱もレールを利用した実際によくある島式ホームを思い起こさせる。線路に面しては同一面でホームとはいえないが、機関車の駆動部を観察するにはこの方がいいのかもしれない。なかなか考えた展示方法である。

　　
助士側キャブ　（右）４７年１０月の状態
交通資料館内にあるC６２の模型からみた５１３号
説明板はほぼあっているがそろそろ書き直しの時期か
機関車の周りには腕木信号機や転轍機など小道具も置かれていた

　　
資料館内の説明板はかつて田端で展示されたものをそのまま書き直したものかもしれない

Ｄ５１５１３履歴
昭和１５年（１９４０）１２月１１日、鉄道省大宮工場製造。（製造番号２６） 新製後、直江津区に配属され信越・羽越本線などで働く。戦後すぐからは新津区に移動し最後は酒田区にて４７年６月１４日に廃車となった。その後東京の田端機関区の展示を経て４８年３月に保存された。
主な配置履歴
昭和１６直江津　２３新津　３２新津　４３新津　４７酒田　　４７−６−１４酒田区廃車


↓エピソードなどは次ページにまとめました

その２　エピソードなど

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