TXつくば駅から徒歩２０分のところにある交通公園の一角にホームを模した屋根付きのコーナーに保存されている。線路が二つあるのはかつてもう１両ディーゼルカーが展示されていたため（キハ０４８）
（右）運転室前面には通称「機動隊スタイル」のつらら除けが装備されたまま（助士側のは撤去されたか装備されてなかった模様）
Ｄ５１７０
昭和１２年（１９３７）９月、日立製（製造番号８７０）。最初は主に山陽路の機関区に配属された。岡山を経て１９５０年代に渡道、岩見沢区ー五稜郭ー小樽築港など函館本線を中心に活躍。室蘭本線や千歳線も職場とし、最晩年には追分区に移動し夕張線にも足を伸ばし、廃車は蒸機最終期の昭和５１年（１９７６）３月１９日、追分区。
エピソード
同機の兄弟機では二つ上の６８が岩手県の小岩井農場に保存されている。６８は後述するように国鉄最後の一次型Ｄ５１となった兄弟になる。（１号機を除く）の画像はこちら
最後のナメクジ
Ｄ５１の本線定期最終運行となった昭和５０年（１９７５）１２月の配置では、一次型のＤ５１は８両が現役であった。その中で追分区の７０号は最後まで残った中に含まれていて、岩見沢一区の５３・５９・６０、滝川区の３８・６８・９６、追分区の４とともに活躍していた。そして同機の廃車日は昭和５１年３月１９日であり、岩手県の小岩井農場まきば園に保存されているＤ５１６８とともに同機はD５１の一次型で最後に廃車になった２両のうちの１両ということになる。
そのほかの最後の一次型の廃車日（１号機を除く）
Ｄ５１４（５０年１２月３日）、３８（５１年３月１日）、５３（５１年３月１日 動輪保存）、５９（５１年３月１日 長野県辰野町保存）」、６０（５１年３月１日 動輪保存）、９５（５１年３月１日 長瀞を経て碓氷峠鉄道ぶんか村に保存）。なお車籍上はこのほか５１年３月４日に廃車となったＤ５１２５号が別に存在している。（当時の梅小路蒸気機関車館の１号は除く）
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