今回の蒸機撮影旅の予定はほぼ消化したが、親戚宅の近くに小私鉄がいくつかあったのでせっかくだからと始発駅だけであるがスナップに出かけた。いずれも北陸本線の小松駅に接続していたもので、いまはどちらも廃線となっている。

この北陸鉄道小松線は、北陸本線小松駅から鵜川遊泉寺を結んでいたもので、1986年（昭和61年）5月31日限りで全線廃線となった。訪問時はその１５年前のことになる。国鉄小松駅の東に直角に突っ込むように駅舎とホームがあった。若干の側線もあり、いろいろな車輛が留置されていたのをそれとなくスナップした。（ハーフサイズのカメラの画像であるため、解像度がやや落ちています）

モハ１００１・１００２のモハ１０００形は昭和２２年（１９４７）の日本鉄道自動車製半鋼製ボギー車で主力として活躍していたが、この年（１９７１）廃車されている。

モハ１２０１は昭和１３年（１９３８）木南車輌で新製した半鋼製ボギー車。こちらも１９７１年に廃車になっているのでほぼ晩年の姿であった。

小松にはもうひとつナローゲージの軽便鉄道が接続していた。尾小屋鉄道で駅名は「新小松」を名乗っていた。当時はあまり興味がなかったので二三枚のスナップだけしか残っていない。

この私鉄めぐりや近隣の観光などを若干して、数日後急行「越前」で帰途につき、初めての夏休み長期撮影旅が終わった。中学生でもなんとか一人旅ができる自信がついたのだが、しばらくはまた勉強に精を出さなければならないと思いつつ、「次はどこの機関車に会いにいくかなぁ」などとすぐに考えてしまった。

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