保存動輪Ｄ５１１９３その３

Ｄ５１１９３動輪　千葉県印旛郡酒々井町　SL公園に保存（KOBA鉄様御提供）

サビで刻印は確認できませんが、案内板の番号からD51 193のものと思われます。成田線酒々井駅から徒歩約10分の場所にあります。（KOBA鉄様）

※刻印は１９３と確認できていませんがとりあえず説明板によって「１９３号機の動輪」と判断して掲載してあります。
立派なモニュメント風の設置だが、レールはなく　刻印部分も錆などで判明していない
説明板　機関車の型式の表記がなく経歴のみというのも微妙だが　これによればこの動輪はおそらくＤ５１１９３のものと思われる。
緑に囲まれた公園の片隅にさりげなく展示されている
酒々井を通る総武本線は最晩年にはC５８やC５７とともにＤ５１も活躍した線区であった。

現役時代のＤ５１１９３

室蘭本線で貨物列車を牽くＤ５１１９３[築] 昭和４８年（１９７３）８月

Ｄ５１１９３

昭和１４年（１９３９）２月２４日、鉄道省大宮工場製（製造番号７）。新製後まもなく田端に配置され都心周辺で働く。戦後は岡山から一転北海道に渡り長万部ー小樽築港と移動し鉄道ファンの目には「函館本線のカマ」として親しまれた。昭和４９年度まで働き廃車となった。
※なおＤ５１１９３の動輪はこのほかに第二動輪が新潟県のJR白新線豊栄駅前に、もう一つが愛知県額田郡幸田町に保存展示されている。（幸田町のものはＤ５１６１１の説明があるが、刻印は１９３号のもの）

エピソード１

同機の前後の兄弟機はともに大宮工場生れで廃車後も静態保存されたが対照的な経過をたどっている。 兄の１９２はＤ５１の有名活躍線区の「柳ケ瀬・山中越え（敦賀・今庄区）」や「黒姫・冠着越え（長野区）」、「木曽路（中津川区）」などを歴任した猛者で、中津川で廃車後は三重県の温泉施設に引き取られ保存されたが結局解体されてしまった。弟の１９４は晩年は山口線管理所（津和野）にあってこの線のＳＬさよなら列車も牽引。廃車後は近くの宿泊施設に保存され、その後荒廃しつつも移設整備されて健在である。

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