愛知県西尾市西尾公園に保存されているC12230の先輪で、D51611の刻印が確認できます。（平成21年9月撮影） C12230号機は基本的に関西ｰ中国地方で活躍したカマですが、晩年は中津川・木曽福島区に配置されていたので、新津のD51611号機とは長野工場が接点として考えられるでしょうか。 それにしても、同じ機関車の刻印をもった車輪が新潟県坂町駅前と愛知県西尾市の公園にそれぞれ現存しているとは…。廃車後30年以上経っていても発見するところが多く、興味が尽きないですね。 （吉野様談）
Ｄ５１６１１
昭和１６年３月２７日、日立製（製造番号１４４２）。新製配置は東海地区で浜松だと思われる。その後静岡に移り甲府を経て３１年頃に新津区へ移動、日本海縦貫線で長く働く。４７年の電化により職場を失うが運良く生き残り渡道する。蒸機最終期まで頑張り最後は北海道滝川区で５１年１月１７日付で廃車となった。
エピソード同機の上二人の兄（６０９・６１０）も離ればなれになりつつ最後はともに新津区に集まり羽越本線で電化まで一緒に過した（６０９は千葉県成田市に保存）。また弟の６１２は晩年は津和野（山口線管理所）や長門区に在籍し、蒸機末期の山陰本線や山口線でファンに良く知られた存在であった。
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