洗馬宿２

今（２０１５年）から２～３０年程前の訪問した時の洗馬宿の様子です。現在とそれほど町並みは変わっていませんが、やはり古い家は取り壊されたりしたものもあるようです。

宿場中央付近から京方を見る　静かなたたずまいは変わっていない　１９８６年６月

江戸方をみる　この古い門があった住宅はおそらく今はないであろう　１９８６年６月

宿場の町並みの中には商店の看板がいくつか見えるが今はかなり少なくなっている　１９８６年６月

江戸方の外れ近く　古い建物が連なった風景が残っていた　１９８６年６月

北国街道との分岐点あたりには「名物　おやき」の看板を出した商店もあった　１９８６年

上の画像の約三年後　看板に「洗馬宿」の文字も見える　１９８９年

現在の同じ場所との比較は洗馬宿　今昔の比較も御覧ください。

明治４２年の開業当時の姿が健在の洗馬駅舎　平成２６年１０月撮影

汽車旅で訪ねる洗馬宿は、中央西線洗馬駅が玄関駅となる。正式には中央本線であるが、昔から中央東西線を分ける駅が隣の塩尻駅であり、時刻表上でも区切りとされている。また国鉄分割民営化でも洗馬駅はJR東日本と東海の境界駅であり（JR東海に所属）、運転系統などもはっきりと分かれている。現在の洗馬駅には一日数往復の普通列車が停車する。

現在の駅名標とかつて設置してあった駅スタンプ

いまは長いホームの一部を使って２両の３１３系ワンマン列車などが発着している

改札口を見る　左：２０１４年　右：１９８６年

洗馬駅は明治４２年（１９０９）１２月１日開業。昭和４７年（１９７２）１１月３０日、貨物取り扱い廃止、昭和４８年（１９７３）６月には当駅を通る中央本線の電化が完成し、同時に長く活躍してきた蒸気機関車（Ｄ５１など）が無煙化により引退した。そして簡易委託をを経て昭和５５年（１９８０）駅が無人化され、昭和６２年（１９８７）４月１日、JR東海の駅となった。

急行型１６５系の３両編成が運転されていた頃　１９８９年撮影

洗馬駅に停車する列車は今も昔も普通列車のみである。昭和４６年始めまでは蒸気機関車（Ｄ５１）の牽く客車列車を中心であったが、その後客車列車はディーゼル機関車牽引となり、昭和４８年（１９７３）６月の中津川ー塩尻間の電化完成により一往復を除いて電車化された。８０系や１１３系などを経てしばらくは元急行型の１６５系などが中心となって短編成ながら運用されてきた。現在はJR東海の３１３系の２両編成（ワンマン）や東日本の２１１系（３両など）の列車が洗馬駅にやってくる。

洗馬宿その３へ

※「汽車旅　中山道」はまだ製作途中です。他宿場へのリンクはまだ一部をのぞいて開通していません。